Injecteur DENSO DCRI300770

L’injecteur DENSO DCRI300770 a été entièrement révisé et est dans le même état que les pièces neuves à tous égards. Pour chaque reconditionnement, nous remplaçons les pièces défectueuses et les joints. Le bon fonctionnement de l’injecteur est garanti par le protocole d’étalonnage à l’issue du test dynamique final.

Dans notre atelier, nos techniciens portent une attention particulière pour le reconditionnement de chaque pièce traitée. Ainsi, les injecteurs vont être intégralement nettoyés dans un bain à ultra-sons pour être testés sur le banc d’essai. Ce test nous permet d’identifier la ou les pannes de l’injecteur en question.

Pour les injecteurs trop rouillés, une étape de sablage, avant le test, est réalisée pour éliminer toute trace de rouille.

Ensuite, les injecteurs sont désassemblés, pour pouvoir identifier et isoler les pièces défectueuses afin de les remplacer en plus des joints.  A l’aide des comparateurs, nous définissons l’épaisseur des cales et les reparamétrons pour retrouver les mesures types d’un injecteur d’origine. Après réassemblage des injecteurs, nous les retestons sur le banc d’essai pour valider leur fonctionnement. Pour ce test final, nous mesurons le débit et le retour à une pression de 1600 bars puis le débit à plusieurs plages de pression allant jusqu’à 2000 bars, en fonction du constructeur, et ceci à chaud et à froid.

Une fois le deuxième test sur le banc d’essai passé, celui-ci attribue un nouveau code de paramétrage aux injecteurs (Code C2i pour les injecteurs Delphi; et code IMA pour les injecteurs Bosch et Siemens).

Une fois le reconditionnement des injecteurs validé, ces derniers sont soigneusement emballés dans un plastique spécial anti-corrosion pour une protection optimale des pièces. 

Vehicules compatibles

• OPEL
  • ASTRA J (P10) : 1.6 CDTi (68) (2013-2015)
  • ASTRA J GTC : 1.6 CDTI (08) (2014-2018)
  • ASTRA J Hatchback Van (P10) : 1.6 CDTi (2013-2015)
  • ASTRA J Saloon : 1.6 CDTi (69) (depuis 2014)
  • ASTRA J Sports Tourer (P10) : 1.6 CDTi (35) (2013-2015)
  • ASTRA K (B16) : 1.6 CDTi (68) (2015-2022)
  • ASTRA K Hatchback Van : 1.6 CDTI (depuis 2018)
  • ASTRA K Sports Tourer (B16) : 1.6 CDTi (35) (2015-2022)
  • INSIGNIA A (G09) : 1.6 CDTi (68) (2015-2017)
  • INSIGNIA A Country Tourer (G09) : 1.6 CDTi (47) (2015-2017)
  • INSIGNIA A Saloon (G09) : 1.6 CDTi (69) (2015-2017)
  • INSIGNIA A Sports Tourer (G09) : 1.6 CDTi (35) (2015-2017)
  • INSIGNIA B Grand Sport (Z18) : 1.6 CDTi (68) (depuis 2017)
  • INSIGNIA B Sports Tourer (Z18) : 1.6 CDTi (35) (depuis 2017)
  • INSIGNIA B Sports Tourer Combi Van (Z18) : CDTi ECOTEC (depuis 2017)
  • MERIVA B MPV (S10) : 1.6 CDTI (75) (2013-2017)
  • MOKKA / MOKKA X (J13) : 1.6 CDTI (_76) (2015-2019), 1.6 CDTI 4×4 (_76) (2015-2019)
  • MOKKA X VAN (J13) : 1.6 CDTi (76) (depuis 2018)
  • ZAFIRA TOURER C (P12) : 1.6 CDTI (75) (depuis 2013), 2.0 BiTurbo CDTI (75) (depuis 2013)
• VAUXHALL
  • ASTRA Mk VI (J) (P10) : 1.6 CDTi (2013-2015)
  • ASTRA Mk VI (J) Estate (P10) : 1.6 CDTi (2014-2015)
  • ASTRA Mk VI (J) GTC (P10) : 1.6 CDTi (2014-2018)
  • ASTRA Mk VII (K) (B16) : 1.6 CDTi (depuis 2015)
  • ASTRA Mk VII (K) Estate (B16) : 1.6 CDTi (depuis 2015)
  • INSIGNIA Mk I (A) Hatchback (G09) : 1.6 CDTI (68) (2015-2017)
  • INSIGNIA Mk I (A) Saloon (G09) : 1.6 CDTi (69) (2015-2017)
  • INSIGNIA Mk I (A) Sports Tourer (G09) : 1.6 CDTI (35) (2015-2017)
  • INSIGNIA Mk II (B) Hatchback (Z18) : 1.6 D (68) (depuis 2017)
  • INSIGNIA Mk II (B) Sports Tourer (Z18) : 1.6 D (35) (depuis 2017)
  • MERIVA Mk II (B) (S10) : 1.6 CDTi (2013-2017)
  • MOKKA / MOKKA X (J13) : 1.6 CDTi (2015-2019), 1.6 CDTi 4×4 (2015-2019)
  • ZAFIRA Mk III (P12) : 1.6 CDTi (75) (2013-2018)

Liste etablie a partir de la base TecDoc. En cas de doute, contactez-nous avec votre plaque d’immatriculation.