Pompe à injection ZEXEL MR577077 104700-3051/52/50/60 Reconditionnée
Pompe à injection ZEXEL MR577077 104700-3051/52/50/60 ReconditionnéePompe à injection ZEXEL MR577077 104700-3051/52/50/60 Reconditionnée

Pompe à injection ZEXEL MR577077 104700-3051/52/50/60 Reconditionnée

Compatible avec : MITSUBISHI
● En stock — expédié sous 24h
1 200,00 €
✓ Garantie 1 an ✓ Reconditionné & testé au banc ✓ Expédition 24h ✓ Paiement sécurisé

Compatibilité véhicules

–MITSUBISHI
+L200 (K7_T, K6_T, K5_T)
2.5 TD 4WD (K74T)1996–2007
2.5 TD 4WD (K74T)2001–2007
+PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W)
2.5 TD (V24W)2001
+PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W, V5_W)
2.5 TD 4WD (V24W)1990–1999
+PAJERO III (V7_W, V6_W)
2.5 TDi (V64W, V74W)2001–2006
2.5 TDi (V64W)2000–2006
+PAJERO III Canvas Top (V6_W, V7_W)
2.5 TDi (V64W, V74W)2001–2006
+PAJERO SPORT I (K7_, K9_)
2.5 TD (K94W, K74T)2002
2.5 TD (K94W)1998
2.5 TD (K94W)2003

Liste établie à partir de la base TecDoc. En cas de doute, contactez-nous avec votre plaque d'immatriculation.

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Code produit
MR577077 104700-3051 104700-3050 104700-3052 104700-3060
Téléchargements
PDFGuide d'installationbientôt PDFConditions de reprise des pièces usagéesbientôt

Numéros interchangeables

002-004-000002R

Description du produit

La pompe à injection 104700-3051/52/50/60 a été entièrement révisée et est dans le même état que les pièces neuves à tous égards. Pour chaque reconditionnement, nous remplaçons les pièces défectueuses. Le bon fonctionnement de la pompe d’injection est garanti par le protocole d’étalonnage à l’issue du test dynamique final.

Dans notre atelier, nos techniciens portent une attention particulière au reconditionnement de chaque pièce traitée. Ainsi, les pompes vont être intégralement nettoyées dans un bain à ultrasons pour être testées sur le banc d’essai.

Ce test nous permet d’identifier la ou les pannes de la pompe en question. Ensuite, les pompes sont désassemblées, pour pouvoir identifier et isoler les pièces défectueuses afin de contrôler et de vérifier l’état des pièces d’usure communes (boîtiers et joints, solénoïdes et vannes mécaniques, arbres, pompes à palettes, pistons et têtes haute pression) ainsi que les joints. Un sablage est réalisé, par la suite, sur la carcasse nue des pompes. Dans certains cas, en fonction de l’état de la pompe en question, il est nécessaire de repeindre toute la carcasse. Après réassemblage des pompes, nous les retestons sur le banc d’essai pour valider leur fonctionnement.

Pour ce test final, nous réalisons des contrôles sur plusieurs plages de pression allant jusqu’à 2000 bars, en fonction du constructeur, et ceci à chaud et à froid. Une fois le reconditionnement des pompes validé, ces dernières sont soigneusement emballées dans un plastique spécial anti-corrosion pour une protection optimale des pièces.

N’hésitez pas à vous renseigner auprès de notre équipe technique pour retrouver vos références ou pour toute question. 

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Codes d'erreur

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