La pompe à haute pression BOSCH 0445010320 a été entièrement révisée et est dans le même état que les pièces neuves à tous égards. Pour chaque reconditionnement, nous remplaçons les pièces défectueuses . Le bon fonctionnement de la pompe d’injection est garanti par le protocole d’étalonnage à l’issue du test dynamique final.

Dans notre atelier, nos techniciens portent une attention particulière pour le reconditionnement de chaque pièce traitée. Ainsi, les pompes vont être intégralement nettoyées dans un bain à ultra-sons pour être testées sur le banc d’essai.

Ce test nous permet d’identifier la ou les pannes de la pompe en question. Ensuite, les pompes sont désassemblées, pour pouvoir identifier et isoler les pièces défectueuses afin de contrôler et de vérifier l’état des pièces d’usures communes (boîtiers et joints, solénoïdes et vannes mécaniques, arbres, pompes à palettes , pistons et têtes haute pression) ainsi que les joints. Un sablage est réalisé, par la suite sur la carcasse nue des pompes. Dans certains cas, en fonction de l’état de la pompe en question, il est nécessaire de repeindre toute la carcasse. Après réassemblage des pompes, nous les retestons sur le banc d’essai pour valider leur fonctionnement.

Pour ce test final, nous réalisons des contrôles sur plusieurs plages de pression allant jusqu’à 2000 bars, en fonction du constructeur, et ceci à chaud et à froid. Une fois le reconditionnement des pompes validé, ces dernières sont soigneusement emballées dans un plastique spécial anti-corrosion pour une protection optimale des pièces.

N’hésitez pas à vous renseigner auprès de notre équipe technique pour retrouver vos références ou pour toute question. 

Vehicules compatibles

• FIAT
  • DUCATO Bus (244_) : 2.3 JTD (2009-2017)
  • DUCATO Bus (250_) : 110 Multijet 2,3 D (2011-2014), 130 Multijet 2,3 D (depuis 2007), 130 Multijet 2,3 D 4×4 (depuis 2011), 140 Multijet 2,3 D (depuis 2019), 150 Multijet 2,3 D (depuis 2011), 150 Multijet 2,3 D 4×4 (depuis 2015)
  • DUCATO Platform/Chassis (244_) : 2.3 JTD (2009-2014)
  • DUCATO Platform/Chassis (250_) : 110 Multijet 2,3 D (2006-2014), 130 Multijet 2,3 D (depuis 2006), 140 Multijet 2,3 D (depuis 2019), 150 Multijet 2,3 D (depuis 2011), 180 Multijet 2,3 D (depuis 2015)
  • DUCATO Van (244_) : 2.3 JTD (2009-2018)
  • DUCATO Van (250_) : 110 Multijet 2,3 D (2011-2014), 120 Multijet 2,3 D (depuis 2006), 130 Multijet 2,3 D (depuis 2006), 130 Multijet 2,3 D 4×4 (depuis 2011), 140 Multijet 2,3 D (depuis 2019), 150 Multijet 2,3 D (depuis 2011), 150 Multijet 2,3 D 4×4 (depuis 2015), 180 Multijet 2,3 D (depuis 2015)
• IVECO
  • DAILY V Platform/Chassis : 26L11, 29L11, 29S11, 35C11D, 35S11, 40C11 (2011-2014), 29L15, 35S15, 35C15, 40C15, 50C15 (2011-2014), 29S13, 29L13, 29L13D, 35S13, 35C13D, 40C13 (2011-2014)
  • DAILY V Van : 29L15 V, 35S15 V, 35C15L V, 40C15L V, 50C15L V (2011-2014), 29S11, 29L11, 35C11, 35S11, 40C11 (2011-2014), 29S13, 29L13, 35C13, 35S13, 40C13, 40S13 (2011-2014)
  • DAILY VI Bus : 50C16 (depuis 2019)
  • DAILY VI Platform/Chassis : 33S11, 35S11, 35C11 (2014-2021), 33S12, 35S12, 35C12 (depuis 2016), 33S13, 35S13, 35C13 (depuis 2014), 33S14, 35S14, 35C14, 38S14 (depuis 2016), 33S15, 35S15, 35C15 (depuis 2014), 33S16, 35S16, 35C16, 40C16, 42S16, 50C16 (depuis 2016)
  • DAILY VI Van : 33S11, 35S11, 35C11 (2014-2021), 33S12, 35S12, 35C12 (depuis 2016), 33S13, 35S13, 35C13 (depuis 2014), 33S14, 35S14, 35C14, 42S14 (depuis 2016), 33S15, 35S15, 35C15 (depuis 2014), 33S16, 35S16, 35C16, 38S16, 40C16, 42S16, 50C16 (depuis 2016)
• PEUGEOT
  • BOXER Bus (244, Z_) : 2.3 HDi (depuis 2006)
  • BOXER Van (244) : 2.3 HDi (depuis 2007)

Liste etablie a partir de la base TecDoc. En cas de doute, contactez-nous avec votre plaque d’immatriculation.